7.9 ሜትር ሙሉ-ሃይድሮሊክ ደረጃ መኪና
| ሙሉ በሙሉ የሃይድሮሊክ ደረጃ የጭነት መኪና ውቅር | |
| ንጥል | ማዋቀር |
| የጭነት አካል | 1. የጭነት መኪናው የታችኛው ክፍል በ 4 የሃይድሮሊክ ማሰራጫዎች የታጠቁ ነው።የመኪናውን አካል ከማቆሚያ እና ከመክፈቱ በፊት, የሃይድሮሊክ መውጫዎች ሙሉውን መኪና ወደ አግድም ሁኔታ ለማንሳት ሙሉውን የጭነት መኪና መረጋጋት እና ደህንነት ለማረጋገጥ;2, የግራ እና የቀኝ ክንፍ ፓነሎች በሃይድሮሊክ ሲስተም በኩል ወደ ጣሪያው አግድም አቀማመጥ ተዘርግተው የመድረኩን ጣሪያ ከጣሪያው ፓነል ጋር ይመሰርታሉ ።ጣሪያው በሃይድሮሊክ ሲስተም በኩል ከመድረክ ወለል እስከ 4000 ሚሜ ከፍታ ከፍ ይላል;በግራ እና በቀኝ በኩል የሚታጠፍ ደረጃ ፓነሎች በሁለተኛው ደረጃ በሃይድሮሊክ ተከፍተዋል ከዋናው የጭነት መኪና ወለል ጋር ተመሳሳይ አውሮፕላን ይፈጥራሉ።. 3, የፊት እና የኋላ ፓነሎች ተስተካክለዋል.የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ሳጥኑ እና የእሳት ማጥፊያው ከፊት ፓነል ውስጠኛ ክፍል ላይ ተስተካክለዋል.በኋለኛው ፓነል ላይ አንድ ነጠላ በር አለ። 4, ፓነል: በሁለቱም በኩል ውጫዊ ፓነሎች, የላይኛው ፓነል: δ = 15 ሚሜ ፋይበርግላስ ቦርድ;የፊት እና የኋላ ፓነሎች፡ δ=1.2ሚሜ የብረት ጠፍጣፋ ሳህን፡ ደረጃ ፓነል δ=18 ሚሜ ፊልም የተሸፈነ ሰሌዳ 5, በግራ እና በቀኝ በኩል አራት የኤክስቴንሽን ቦርዶች ከፊትና ከኋላ ተጭነዋል እና በመድረክ ዙሪያ መከላከያዎች ተጭነዋል ። 6. የጭነት መኪናው አካል የታችኛው ጎኖች የታጠቁ ቅርጾች ናቸው። 7, ጣሪያው በመጋረጃው ላይ የተንጠለጠሉ ዘንጎች እና የመብራት ሶኬት ሳጥኖች የታጠቁ ናቸው.የመድረክ መብራት ሃይል አቅርቦት 220V ሲሆን የመብራት ሃይል መስመር ቅርንጫፍ መስመር 2.5m² የተሸፈነ ሽቦ ነው።የጭነት መኪናው ጣሪያ 4 የአደጋ ጊዜ መብራቶች አሉት። 8, የሃይድሮሊክ ስርዓቱ ኃይል ከኤንጂኑ ኃይል በኃይል መነሳት በኩል ይወሰዳል ፣ እና የሃይድሮሊክ ስርዓቱ ኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ DC24V የባትሪ ኃይል ነው። |
| የሃይድሮሊክ ስርዓት | የሃይድሮሊክ ግፊቱ የሚወሰደው ከኃይል መነሳት መሳሪያ ነው, ከሰሜን ታይዋን ትክክለኛ የቫልቭ ክፍሎችን በመጠቀም እና በገመድ አልባ የርቀት መቆጣጠሪያ እጀታ ነው የሚሰራው.የአደጋ ጊዜ ምትኬ ስርዓት ያዘጋጁ። |
| መሰላል | በ 2 እርከኖች የተገጠመለት እያንዳንዱ የእርምጃዎች ስብስብ በ 2 አይዝጌ ብረት የእጅ መጋጫዎች የተገጠመለት ነው. |
| መብራቶች | ጣሪያው በመጋረጃው ላይ የተንጠለጠሉ ዘንጎች ፣ 1 የመብራት ሶኬት ሳጥን የተገጠመለት ፣ ደረጃው የመብራት ኃይል 220V ነው ፣ እና የመብራት ኃይል መስመር ቅርንጫፍ መስመር 2.5m² የታሸገ ሽቦ ነው ።የተሽከርካሪው ጣሪያ በ 4 የአደጋ ጊዜ መብራቶች, በ 100 ሜትር 5 * 10 ካሬ የኤሌክትሪክ መስመሮች እና ተጨማሪ የተጠማዘዘ ሽቦዎች የታርጋ. |
| ቻሲስ | ዶንግፌንግ ቲያንጂን |
የመድረክ መኪና ግራ እና ቀኝ, በተራቀቀው የሃይድሮሊክ ስርዓት, በፍጥነት እና በተቀላጠፈ ሁኔታ ከጣሪያው ጋር ትይዩ በመሆን የመድረኩን ጣራ ለመገንባት.ይህ ጣሪያ አፈፃፀሙ በአየር ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ እንዳያሳድር አስፈላጊውን የጥላ እና የዝናብ መጠለያ ለአስፈፃሚዎች ከማዘጋጀት ባለፈ በሃይድሮሊክ ሲስተም ከመድረክ ወለል እስከ 4000 ሚ.ሜ ከፍታ ላይ እንዲደርስ ያስችላል።እንዲህ ዓይነቱ ንድፍ ለተመልካቾች የበለጠ አስደንጋጭ የእይታ ውጤትን ከማስገኘቱም በላይ የመድረኩን ጥበባዊ አገላለጽ እና ማራኪነት የበለጠ ይጨምራል።
ከጣሪያው ተጣጣፊነት በተጨማሪ የመድረክ መኪናው ግራ እና ቀኝ እንዲሁ በጥበብ የታጠፈ የመድረክ ፓነሎች የታጠቁ ናቸው።እነዚህ የመድረክ ሰሌዳዎች በፍጥነት እና በተረጋጋ ሁኔታ በሁለተኛ ደረጃ የሃይድሮሊክ ስርዓት ይከፈታሉ እና ከዋናው መኪና ወለል በታች ቀጣይነት ያለው አውሮፕላን ይመሰርታሉ ፣ ስለሆነም የመድረኩን ስፋት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ።ይህ የፈጠራ ንድፍ የመድረክ መኪናው በተወሰነ ቦታ ውስጥ እንኳን ሰፊ የአፈፃፀም ቦታን እንዲያቀርብ ያስችለዋል, ይህም የተለያዩ ዓይነቶችን እና ሚዛኖችን ፍላጎቶች ሙሉ በሙሉ ያሟላል.
ሁሉም የመድረክ መኪና እንቅስቃሴ፣ ሳይገለበጥም ሆነ መታጠፍ፣ በትክክለኛው የሃይድሮሊክ ሲስተም ላይ የተመሰረተ ነው።ይህ ስርዓት የቀዶ ጥገናውን ቀላልነት እና ፍጥነት ያረጋግጣል, ልምድ ያላቸው ባለሙያዎችም ሆነ የጀማሪው የመጀመሪያ ግንኙነት, የአሠራሩን ዘዴ በቀላሉ መቆጣጠር ይችላሉ.ሙሉ የሃይድሮሊክ ድራይቭ የሥራውን ውጤታማነት ማሻሻል ብቻ ሳይሆን የእያንዳንዱን አሠራር መረጋጋት እና ደህንነት ያረጋግጣል።
ባጭሩ 7.9m ሙሉ ሃይድሮሊክ ደረጃ ያለው መኪና በተረጋጋ የታችኛው ድጋፍ፣ ተጣጣፊ ክንፍ እና ጣሪያ ዲዛይን፣ ሊሰፋ የሚችል የመድረክ ቦታ እና ምቹ የስራ ሁኔታ ያለው ለሁሉም አይነት አፈፃፀሞች እና እንቅስቃሴዎች ተስማሚ ምርጫ ሆኗል።ለተጫዋቾቹ የተረጋጋ እና ምቹ የአፈፃፀም አካባቢን መስጠት ብቻ ሳይሆን ለተመልካቾች አስደናቂ የእይታ ደስታን ያመጣል ፣ ይህም ለአፈፃፀም ኢንዱስትሪ አስፈላጊ እና አስፈላጊ መሳሪያ ነው።
